NOUVELLE AUDI R8 GT

La nouvelle Audi R8 GT

L’Audi R8 à son maximum

Les équipements de l’Audi R8 GT

- Pack course
- Sièges baquets Sport
- Pneus Sport
- Technologie LED
- Freins céramiques
- Architecture légère



Une véritable atmosphère de voiture de course

L’habitacle de l’Audi R8 GT

Audi et le sport automobile : un couple inséparable et voué à la réussite. Une combinaison dont vous bénéficiez à bord de chaque modèle Audi, et tout particulièrement de l’Audi R8 GT, dont l’habitacle se caractérise par une ergonomie et des détails dynamiques issus du monde de la compétition.

Un tempérament à nul autre pareil

La carrosserie de l’Audi R8 GT

Un tempérament à nul autre pareil : de la proue à la poupe de l’Audi R8 GT, chaque détail témoigne avec emphase de sa parenté avec le monde du sport automobile. Sa carrosserie ultralégère, grâce à l’emploi de plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC), est irrésistible, quel que soit l’angle de vue. Chacune de ses courbes rappelle le palmarès sportif exceptionnel d’Audi.

Une puissance impressionnante

Le moteur de l’Audi R8 GT

Le concept « high-revving » a fait ses preuves sur de nombreux moteurs de voitures de course. Avec le moteur de l’Audi R8 GT, il fournit aujourd’hui une puissance supérieure ainsi qu’une plage de puissance inégalée.

Le couple est impressionnant dès les bas régimes : jusqu’à 540 Nm pour vous offrir des accélérations fulgurantes. Les performances du bloc moteur vous stupéfieront à chaque changement de vitesse, dans un rugissement impressionnant. La sonorité du V10 5.2 FSI s’écoute et se savoure dans toute sa splendeur au sein même de l’habitacle.

Une puissance irrésistible. Le moteur V10 5.2 FSI a recours à la technologie FSI® couplée à une culasse à quatre soupapes par cylindre. La réduction de la tubulure d’admission permet d’obtenir une combustion plus efficiente du carburant tandis que la gestion optimisée du moteur porte la puissance totale à 560 ch. Le carter sec permet d’abaisser le centre de gravité du moteur et, par là même, d’améliorer la répartition des masses et donc la manœuvrabilité. Ce type de lubrification assure par ailleurs une pression d’huile élevée à un niveau constant, même lorsque le moteur est fortement sollicité. Vous vous en rendrez compte lors des longues phases d’appui, où la réactivité du moteur reste exceptionnelle.

Consommation et émissions :
Consommation de carburant en cycle mixte : 13,7 l/100 km
Émissions de CO2 combinées : 327 g/km

Édition limitée 

Un concept qui emporte l’adhésion. Un nouveau visage irrésistible. L’Audi R8 GT n’existe qu’à 333 exemplaires, tous numérotés par une plaquette apposée à côté du levier de vitesses.